臺(tái)車電阻爐是一種常見的燒制設(shè)備，如果在使用過(guò)程中，延長(zhǎng)淬火轉(zhuǎn)移時(shí)間會(huì)產(chǎn)生什么后果，很多用戶并不清楚，所以為了用戶了解和準(zhǔn)確的操作設(shè)備，就其影響進(jìn)行介紹。
　　臺(tái)車爐延長(zhǎng)淬火轉(zhuǎn)移時(shí)間所造成的后果將導(dǎo)致淬火冷卻速度減慢，對(duì)材料的功能影響很大。由于零件在搬運(yùn)到淬火槽過(guò)程中與冷空氣觸摸，相當(dāng)于在空氣中冷卻。由于冷卻速度慢，而鋁合金，特別是硬鋁和超硬鋁的力學(xué)功能及抗蝕性對(duì)冷卻速度非常敏感，固溶體的分化會(huì)下降時(shí)效強(qiáng)化作用，從而使產(chǎn)品力學(xué)功能和抗腐蝕功能下降，為了避免過(guò)飽和固溶體發(fā)生局部的分化和分出，使淬火和時(shí)效作用下降，應(yīng)當(dāng)盡量縮短淬火搬運(yùn)時(shí)刻，特別是在度范圍內(nèi)的溫度敏感區(qū)有必要快冷。
　　由于，此刻過(guò)飽和固溶體的分出傾向，冷卻不足會(huì)形成固溶體部分分化，從而陴低時(shí)效后的力學(xué)功能及抗蝕性(強(qiáng)化相簡(jiǎn)單沿晶界首要分出，使晶間腐蝕傾向増加)。因而，生產(chǎn)中對(duì)搬運(yùn)時(shí)刻作了規(guī)則，其依據(jù)是確保工件在不低于412度時(shí)完 全浸人淬火介質(zhì)。這就需要測(cè)定不同厚度鋁合金制品的冷卻曲線，并由此確定相應(yīng)的搬運(yùn)時(shí)刻值^鍛件搬運(yùn)時(shí)的空冷速度很大程度上取決于鍛件的質(zhì)量、截面厚度及鍛件之間的間距等因素，而空氣溫度、活動(dòng)速度和輻射才能的影響較小。
　　在鋁合金淬火過(guò)程中要同時(shí)考慮鍛件搬運(yùn)期間的空冷速度和鍛件進(jìn)人淬火介質(zhì)后的淬火冷卻速度。鍛件在冷卻速度低于冷水冷速的介質(zhì)中淬火時(shí)，延遲時(shí)刻要盡量縮短，以求得到較好的淬火質(zhì)量。但對(duì)Al-Mg-Si系合金中的6A02 (LD2)合金來(lái)說(shuō)，淬火轉(zhuǎn)移時(shí)刻對(duì)其力學(xué)功能和耐蝕功能的影響則不大。
　　以上就是臺(tái)車電阻爐使用過(guò)程中延長(zhǎng)淬火轉(zhuǎn)移時(shí)間會(huì)產(chǎn)生的后果介紹，根據(jù)其介紹，可更好的進(jìn)行設(shè)備使用，并且為保證使用效率的發(fā)揮，定期的進(jìn)行設(shè)備維護(hù)也是比不可少的。